作为赛力斯汽车与华为联合设计的强势车型，AITO问界M7在动力性能、续航里程，以及智能化的配置方面，都拥有着行业领先的水准，凝聚了赛力斯与华为双方雄厚的技术实力。在消费者青睐的热门增程车型中，基于增程式技术设计研发的AITO问界M7、理想L8都有着不错的表现，今天就通过这两款车型的对比，看看谁更能满足用户的需求。

六座大空间，空间更合理，AITO 问界M7成为多孩家庭的首选

不管是孩子爸还是孩子妈，带娃出行时车辆空间都是首要关注点，在这一点上AITO 问界M7与理想L8的表现可以说打个平手。二者都是大型SUV，且都采用2+2+2三排六座空间布局，非常适合多孩家庭。

AITO 问界M7拥有5020x1945x1775mm大车身，通过对座舱空间的合理布置以及对空间的针对性优化设计，其纵向长度达到2605mm，傲视同级。同时，高达92.4%的空间转化率为它带来了更多可利用的空间，全车共有14处23个储物空间，像平板电脑、折叠雨伞、女士手提包等都能找到合适的收纳空间，全家人的物品便捷摆放不杂乱，空间宽敞舒适，为全家一起出行创造了条件。理想L8车身虽然更大一些，但相较于AITO 问界M7更合理的空间规划，显然后者更为讨巧。格外值得一提的是，AITO问界M7为中排打造了头等舱般的豪华乘坐体验。其第二排拥有业界首个商用的AITO零重力座椅，可支持车机屏幕、语音、按钮等方式实现一键零重力躺姿，用户可根据自己的喜好打造属于自己的舒享姿态，随时随地享受VIP级舒适体验。

性能强大，动力不俗

AITO问界M7与理想L8均搭载1.5T四缸发动机，赛力斯汽车早在2016年就已专注新能源技术研发，AITO问界M7依托DE-i超级电驱智能技术平台，搭载了专为增程系统打造的1.5T四缸米勒循环增程器，驱动电机仅需100ms就能达到峰值扭矩。为用户带来更强动力、更低能耗、更加安静的驾乘体验。理想L8搭载了1.5T四缸发动机（L2E15M）+双电机组合，但该款发动机并非自主研发，而是由CE系列的CE16（1.6L）改进的缩缸版，原为燃油车使用的调教方案。显然，拥有深厚技术积累和造车实力的赛力斯汽车所打造的AITO问界M7在增程电动技术上更具优势。

动力表现上，AITO问界M7四驱版车型的零百加速时间为4.8秒，而理想L8四驱版车型的零百加速时间为5.3秒，AITO问界M7也略胜一筹。

智能座舱，体验智慧新高度

除了实打实的硬件配置上，在数字化、智能化高速发展的今天，智能体验越来越被消费者关注，两款车在智慧出行体验的打造上也各有特色。理想L8车机系统使用的是高通骁龙8155智能芯片，流畅性无需质疑。而AITO问界M7的车机系统则使用了麒麟990芯片，结合华为HarmonyOS鸿蒙系统，使用上更加顺手。

同时，AITO问界M7在鸿蒙智能座舱的加持下，能实现更强大的智慧出行体验，在智能化的表现上明显更占上风。AITO问界M7超级桌面功能支持HarmonyOS的手机终端应用无缝流转到车机，UX交互与手机保持一致，车辆使用场景也得到扩展，支持娱乐、办公、教育等更多使用场景。除丰富的音乐、视频、游戏娱乐外，还特别增加了宝宝巴士儿歌、口袋故事等儿童类应用，给出行的小朋友带来愉悦乘车体验。智能语音交互，可视即可说，具有多音区识别和智能化提醒功能，为带娃提供便利。

相比AITO问界M7在HarmonyOS智能座舱赋能下的软实力而言，理想L8的功力几乎都在硬件配置上。近35英寸中控副驾双联屏以及后排15.7英寸吸顶屏，是它最大亮点之一。但与AITO问界M7鸿蒙系统高度智慧和人机交互方面相比，理想L8似乎有些流于表面。

此前，AITO问界M7还荣获中国汽研旗下凯瑞认证颁发的“CN95健康座舱 5A级认证”、“Health+健康认证”及“关爱儿童座舱A级认证”，以及汽车翻滚性能五星安全认证，是安全领域的“优等生”。而理想L8在安全方面并无释放太多资料，从AITO问界M7详细权威的资料和认证结果上看，它在安全方面的表现似乎更加让人放心。

在AITO问界M7和理想L8的较量中，无论是在整车设计、调性方面，还是在智能、方面，AITO问界M7都表现出让人难以拒绝的竞争力。赛力斯充足的技术储备与品质实力，在续航、豪华、安全等方面交上了更符合用户喜好的答卷。另外，AITO问界M7售价28.98万-37.98万元，相较于理想L8 35.98万-39.98万元的售价区间足足便宜了7万，价格优势明显，作为家庭用车确实是非常不错的选择。