重庆新闻快报

首款搭载华为ADS 2.0的交付量产车 AITO问界M5智驾版将开启交付

随着用户对汽车需求和定位的改变,汽车不再是从A点到B点之间的交通工具,而是成为了提高生活品质的载体和空间。用更舒适、更高驾驶安全和更智能化的产品,来满足消费者更愉悦的用车体验,对被视为“第三生活空间”的智能化成了车企的发力方向,也带给了消费者更多期待。

6月9日重庆车展,华为余承东先后在AITO和阿维塔展台亮相,据悉,AITO问界M5系列智驾版和阿维塔11两款车,因均搭载了HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统而被大众进行比较。但毋庸置疑的是,目前,AITO问界M5系列智驾版是首款搭载华为ADS 2.0的交付量产车,且将在6月中旬开启交付。

越开越聪明,AITO问界M5系列智驾版智能驾驶方面给人惊喜

配置越高,智能驾驶水准真的就会越高吗?此前,华为智能汽车解决方案BU COO、智能驾驶解决方案产品线总裁王军就对“唯硬件论”提出了批评,在他看来,光靠堆硬件堆不出好的驾驶体验,还需要软件层面的优化和配合。

首先,智能驾驶需要强大的软件算法能力和海量的测试验证积累。AITO问界M5系列智驾版作为业界首款搭载华为高阶智能驾驶系统(ADS2.0)的车型,采用AI网络结合算法能力,实现了“看得懂物、看得懂路”效果。同时,这款车还搭载了主动安全(AEB)、智能领航(NCA)、智能泊车(APA)等多种功能,真正的适应用户使用场景去打造智能驾驶界的天花板,带领用户开启L2.9智驾新时代。

同时,AITO问界还逐日进行千万公里的仿真测试、挖掘疑难场景,用海量的数据实现智能驾驶算法和场景策略持续迭代和优化,让车辆越开越聪明。综上,AITO问界M5系列智驾版在智能驾驶方面的实际表现可以说是毫不逊色。这也验证了上述王军说的话。

华为技术支持全方位覆盖,AITO问界M5系列智驾版打造更多出行可能

目前华为涵盖了三种不同程度的合作模式,其中与车企合作最紧密的,即众所周知的“智选车”模式。华为不仅在软硬件层面提供技术支持,还全程深度参与整车设计和研发环节,相关车型也会进入到华为渠道进行销售,代表便是ATIO问界M5系列智驾版。

华为对ATIO问界的技术支持全方位覆盖,囊括了整车生产周期,细致到硬件及软件调校的方方面面。AITO问界M5系列智驾版由华为智驾团队专属调教,更先进、更安全、适配性更好,而华为只作为阿维塔的核心供应商,不参与适配和调教,在体验感和先进性方面,AITO问界无疑做的更好。

可油可电,AITO问界M5系列智驾版完美解决续航焦虑

对用户而言,赛力斯DE-i超级电驱智能技术平台还赋予了AITO问界M5系列智驾版更多的出行可能。AITO问界M5系列智驾版搭载了专为增程系统打造的1.5T全铝四缸增程器,满油满电的情况下,四驱版本CLTC工况续航1265km,后驱版本CLTC工况续航1425km。能保证超长出行途中无需补能,真正做到了市区用电,长途用油的经济模式。同时提供纯电及增程车型,对用户来说也就多一种出行解决方案。对于充电设施尚未健全的偏远地区,增程车型完美解决了人们长途出行中续航焦虑的痛点。

写在最后:

如今,汽车已不再是单纯的出行代步工具,它已经成为融合各项高精尖技术的工艺品。AITO问界能仅用15个月的时间,就完成了10万台产品下线,取得如此优秀的成绩,源自赛力斯强大的研发和制造实力。同时,AITO问界还在智能制造、商业模式、产品体验、购车及服务体验的全价值链路上受益华为赋能,满足用户方方面面的需求。我们期待搭载华为ADS 2.0的AITO问界M5智驾版给我们带来更多不期而遇的惊喜。


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